Skip to content

Cách phục hồi bình ắc quy khô nước

⚠️ CẢNH BÁO TỪ ACQUY.INFO

Chúng tôi KHÔNG KHUYẾN KHÍCH phục hồi bình ắc quy, hư thì nên thay mới để đảm bảo an toàn!

Bài viết dưới đây được tham khảo trên internet, tuyệt đối không thực hiện theo.

Muối Epsom (Magie Sulfat - MgSO₄) không thể phục hồi bình ắc quy như hướng dẫn truyền miệng. Chất này không thể thay thế hoặc bổ sung cho axit sulfuric (chất điện giải chính), cũng như không thể loại bỏ được lớp chì sunfat bám trên các bản cực. Việc cố tình sử dụng có thể làm hỏng bình vĩnh viễn và gây nguy hiểm cháy nổ.

Nguyên nhân ắc quy yếu và hướng khắc phục

Để đưa ra cách phục hồi bình ắc quy thì chúng ta cần biết nguyên nhân dẫn đến việc ắc quy bị yếu. Dưới đây là một số nguyên nhân phổ biến:

  • Sử dụng kiệt điện: Ắc quy yếu điện do sử dụng thiết bị điện trong xe liên tục trong vài giờ đồng hồ mà không nổ máy. Khắc phục: Chỉ cần sạc lại ắc quy bằng máy sạc chuyên dụng.
  • Cạn dung dịch (Ắc quy nước): Ắc quy nước bị yếu do cạn dung dịch bên trong. Khắc phục: Châm thêm nước cất (tuyệt đối không châm thêm axit) sao cho mực nước nằm ở giữa 2 vạch Min-Max, sau đó sạc lại điện.
  • Bản cực bị Sulfat hóa (bị chai): Ắc quy mới sử dụng thời gian ngắn nhưng thường xuyên xả kiệt sẽ làm bản cực bị Sulfat hóa, giảm khả năng tích điện. Khắc phục: Nếu mới bị nhẹ, có thể dùng máy khử sulfat chuyên dụng. Nếu đã bị nặng hoặc bình cũ, phương pháp này không hiệu quả.
  • Tuổi thọ đã hết: Ắc quy sử dụng quá lâu (trên 1,5 - 2 năm), tần suất hoạt động cao khiến các bản cực bị rã, chì rụng khỏi bản cực. Khắc phục: Không thể sửa chữa, bắt buộc phải thay bình ắc quy mới.

Các bước phục hồi bình ắc quy truyền miệng (Chỉ mang tính tham khảo)

Lưu ý: Để thao tác, trước tiên bạn cần tháo ắc quy ra khỏi xe (tháo cực âm trước, cực dương sau). Xem chi tiết các bước tháo lắp bình ắc quy ô tô. Thực tế, ắc quy "khô" hay "nước" đều có bản cực chì và axit sunfuric, chỉ khác là bình khô được đóng kín hoàn toàn miễn bảo dưỡng.
  • Bước 1: Kiểm tra an toàn. Đeo găng tay cao su, khẩu trang, kính bảo hộ. Dùng đồng hồ vạn năng đo điện áp 2 đầu cọc. Nếu điện áp dưới 12V dù đã sạc đầy, tức là bình đã yếu.
  • Bước 2: Rút cạn axit cũ. Mở 6 nút trên nắp (với bình nước) hoặc khoan 6 lỗ dưới lớp tem (với bình khô). Đổ toàn bộ dung dịch axit cũ ra chậu nhựa thật cẩn thận tránh bỏng. Dùng bột Baking Soda để trung hòa axit trước khi đem đi xử lý.
  • Bước 3: Pha dung dịch muối Epsom. Đun một lượng nước cất đủ dùng lên khoảng 70°C. Đổ muối Epsom (Magie Sulfat MgSO₄) bằng 1/4 lượng nước cất vào và khuấy cho tan hoàn toàn.
  • Bước 4: Châm dung dịch mới. Dùng phễu nhựa đổ từ từ dung dịch muối Epsom vừa pha vào 6 hộc bình sao cho mức nước nằm giữa Min/Max (với bình nước) hoặc ngập qua bản cực (với bình khô). Lắc nhẹ để thoát bọt khí.
  • Bước 5: Sạc lại bình. Để bình ở nơi thoáng khí, kẹp máy sạc (dòng sạc bằng 1/10 dung lượng bình, ví dụ bình 50Ah thì sạc dòng 5A) và sạc qua đêm. Sau khi sạc đầy, đóng kín nắp lại. Xem thêm cách sạc bình ắc quy đúng chuẩn.

Những bình ắc quy đã sử dụng trên 2-3 năm có vật liệu chì rơi rụng không thể phục hồi theo cách thủ công này. Để đảm bảo an toàn cho hệ thống điện của xe, hãy chọn giải pháp thay mới.

Tìm đại lý ắc quy gần nhất